Θυμάμαι αμυδρά ότι όταν η τρέχουσα Mercedes-Benz E μόλις κυκλοφόρησε το 2016, χρησιμοποιούσε εσωτερικά φώτα περιβάλλοντος και συνδεδεμένες οθόνες.Η ατμόσφαιρα που δημιουργήθηκε με έκανε να βλέπω καθαρά έξω από το αυτοκίνητο και το σοκ που προκάλεσε ήταν πρωτοφανές.Αν και η αναλογία της μπροστινής όψης της στάνταρ έκδοσης είναι λίγο εκτός ισορροπίας, ευτυχώς υπάρχει και μια σπορ έκδοση που μπορεί να την αντικαταστήσει.

Ήρθε η ώρα για το 2020. Τέσσερα χρόνια μετά την κυκλοφορία του W213, κυκλοφόρησε η «έκδοση με το ποντίκι».Όλοι γνωρίζουν ότι ο κανόνας αντικατάστασης της Mercedes-Benz είναι περίπου 7 χρόνια, αλλά η ανωμαλία της Mercedes-Benz E είναι ότι αυτά τα 7 χρόνια χωρίζονται στα πρώτα 5 και στα επόμενα 2 χρόνια.Μετά από 2 χρόνια από το facelift θα αντικατασταθεί άμεσα, δηλαδή θα έχει νέα γενιά styling πριν τελειώσει η φρεσκάδα του νέου μοντέλου.

Όχι, φέτος θα βγει στην αγορά και η Mercedes-Benz E της γενιάς W214.Πρόσφατα, διεξήχθη μια δοκιμή πλήρως καμουφλαρισμένης οδού στην Κίνα και η έκδοση μακρού άξονα εξακολουθούσε να διατηρείται για εγχώρια παραγωγή και ορισμένα μέσα ενημέρωσης του εξωτερικού έδωσαν φανταστικές εικόνες.Η εμφάνιση και η αίσθηση είναι καλύτερη από τα «μάτια του ποντικιού».Το Ε είναι καλύτερο, αλλά και πάλι δεν δίνει το σοκ των μετρητών, ας δούμε πρώτα τη φανταστική εικόνα.

Σε συνδυασμό με το μπροστινό πρόσωπο που αποκαλύφθηκε πριν από λίγο καιρό, προβλέπω ευθαρσώς ότι αυτή είναι μια υποθετική εικόνα που είναι πιο κοντά στο πραγματικό αυτοκίνητο.Η ομάδα φωτός εξακολουθεί να δείχνει ένα ανοδικό εφέ και το παρακάτω περίγραμμα έχει σχήμα κύματος.Η εμφάνιση και η αίσθηση της τρέχουσας S-class είναι παρόμοια, με πολυγωνικό σχήμα, μάσκα μεγάλου μεγέθους, πανό μεγάλων διαστάσεων και επιχρωμιωμένο σχήμα.Το στυλ εισαγωγής αέρα στην πλευρά του προβολέα ομίχλης θα είναι μικρότερο από αυτό της S-class.Το συνολικό σχήμα δεν είναι τόσο εκπληκτικό, αλλά η αύρα βγαίνει Ναι, ελπίζω ότι το πραγματικό αυτοκίνητο μπορεί να είναι καλύτερο από τις αποδόσεις.

Η ουρά είναι σχεδόν ίδια με την τρέχουσα S-class, το σχήμα εξάτμισης διπλής εξάτμισης έχει επίσης την ορμή που θα έπρεπε να έχει η executive κατηγορία και το χερούλι της πόρτας θα υιοθετήσει ένα κρυφό σχήμα.

Αυτό είναι ένα από τα λίγα μοντέλα που με κάνει να ανυπομονώ για την εκτεταμένη έκδοση.Το εκτεταμένο αμάξωμα της εγχώριας έκδοσης θα βάλει το τριγωνικό παράθυρο της πίσω πόρτας στην πίσω πόρτα.Είναι διπλάσια από την τιμή του Maybach στην S-class και είναι η τιμή στην E-class.Κάτω εγχώρια έκδοση.Γνωρίζουμε επίσης ότι δεν υπάρχει σχεδόν καμία διαφορά μεταξύ της S-class και της S-class Maybach εκτός από το μεταξόνιο.Αν και η E-class μακρού άξονα δεν θα έχει τόσο υπερβολικό χώρο για τα πόδια πίσω, κρίνοντας από τα προηγούμενα μοντέλα, είναι αρκετά cool.

Ταυτόχρονα, πυροδότησε και μια σκέψη.Η υψηλή τιμή της Mercedes-Benz S-Class Maybach και το ότι είναι δύσκολο να βρεις αυτοκίνητο και η τιμή είναι αυξημένη, είναι θέμα κόστους και απόδοσης ή είναι αποτέλεσμα μάρκετινγκ;Πες μου την γνώμη σου.

Στις 23 Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους, η Mercedes-Benz κυκλοφόρησε επίσημα την επίσημη εικόνα του εσωτερικού.Το σχήμα είναι παρόμοιο με αυτό της σειράς EQ και χρησιμοποιείται επίσης το σύστημα MBUX Entertainment Plus.Το φως του περιβάλλοντος έχει αλλάξει από διάχυτη ανάκλαση σε πηγή φωτός, περιβάλλοντας ολόκληρο το εσωτερικό, το οποίο έχει μια αίσθηση τεχνολογίας.Ναι, αλλά η πολυτέλεια είναι αδύναμη.

Όσον αφορά την ισχύ, θα παρέχονται πετρέλαιο, ελαφρύ υβριδικό 48V, plug-in υβριδικό και άλλα μοντέλα, τα οποία είναι συμβατά με το τρέχον μοντέλο ή θα είναι εξοπλισμένα με κινητήρα 2.0Τ που θα ταιριάζει με κιβώτιο ταχυτήτων 9AT.

Συνοψίζω:

Ακόμα κι αν τα σημερινά νέα ενεργειακά οχήματα κυκλοφορήσουν ξανά και η διαμόρφωση των εμπορικών σημάτων κοινοπραξίας είναι χαμηλότερη, αυτές οι καθιερωμένες εταιρείες αυτοκινήτων εξακολουθούν να είναι τόσο σταθερές όσο το Mount Tai.Η κατάταξη επιρροής των μεσαίων και μεγάλων αυτοκινήτων εξακολουθεί να είναι αδιαχώριστη από τη Mercedes-Benz E, τη BMW Σειρά 5 και το Audi A6.Το ίδιο ισχύει και για άλλες σειρές., αλλά εάν η επωνυμία θεωρείται πάντα ως η βασική ανταγωνιστικότητα, είναι θέμα χρόνου να αντικατασταθεί από μια ανεξάρτητη επωνυμία.Ανυπομονώ για μια σημαντική αναβάθμιση του πλαισίου της νέας Mercedes-Benz E. Εξάλλου, δεν υπάρχουν τόσο λίγα όμορφα και ευκολοδήγητα αυτοκίνητα όπως το 2016.